Data publikacji: 8 gru 2025

Zielona strzałka pod lupą ministerstwa infrastruktury. Szykuje się ważna zmiana

Ministerstwo Infrastruktury wzięło na celownik jeden z najbardziej ignorowanych i frustrujących przepisów dla polskich kierowców: bezwzględny obowiązek zatrzymania się przed warunkowym skrętem na sygnalizatorze z zieloną strzałką. Planuje również montaż sekundników także na sygnalizacjach zmiennoczasowych.

Zielona strzałka

Obecnie prawo drogowe jest bezlitosne: widząc zieloną strzałkę, kierowca ma obowiązek całkowicie zatrzymać pojazd. Dopiero po upewnieniu się, że nikogo nie naraża na niebezpieczeństwo, może warunkowo wjechać na skrzyżowanie.

Rzeczywistość: Zdecydowana większość Polaków (według analiz aż 88%) ten wymóg pomija. Traktują strzałkę jak "zielone, ale z ustąpieniem pierwszeństwa".

Konsekwencje: Grozi za to mandat w wysokości 100 zł i aż 6 punktów karnych, o ile policjant lub system nadzoru (np. nowy fotoradar) zauważy brak zatrzymania kół.

Dane przemawiają za zmianą: Jak wynika z ustaleń, Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło wyniki badań, które dowodzą, że wypadki z udziałem pieszych i rowerzystów na samej zielonej strzałce stanowią margines – poniżej 1% wszystkich zdarzeń drogowych.

W związku z tym rozważana jest kluczowa zmiana: zniesienie obowiązku całkowitego zatrzymywania się na strzałce S-2. Jeśli nowelizacja przejdzie, kierowca będzie mógł wjechać za sygnalizator bardzo ostrożnie, bez konieczności całkowitego, zero-jedynkowego zatrzymania pojazdu. To krok w stronę pragmatyzmu i dostosowania przepisów do realnego zachowania kierowców.

Strzałka bez STOPU, ale nie wszędzie. Organizator ruchu nie będzie mógł wprowadzić tej ulgi na każdym skrzyżowaniu. Warunkowy skręt bez zatrzymania będzie możliwy tylko tam, gdzie zostaną spełnione surowe kryteria bezpieczeństwa:

Skrzyżowanie znajduje się w obszarze zabudowanym.
Ograniczenie prędkości wynosi maksymalnie 50 km/h.
Zapewniona jest dobra widoczność dla kierowców skręcających warunkowo.

Teraz pozostaje czekać na oficjalny projekt nowelizacji ustawy. Do momentu jej przyjęcia przypominamy: obowiązek bezwzględnego zatrzymania na zielonej strzałce wciąż obowiązuje.

Sekundniki

Rząd zamierza wprowadzić zmiany legislacyjne, które pozwolą organizatorom ruchu na szersze stosowanie sekundników, odpowiadając tym samym na liczne prośby kierowców o większą przewidywalność na skrzyżowaniach.

Z montażem takich sekundników jest jednak w Polsce problem. Formalnie można zakładać je tylko tam, gdzie jest stałoczasowa sygnalizacja świetlna. Oznacza to, że zielone, żółte i czerwone trwają zawsze przez określoną liczbę sekund. Tymczasem nowoczesne sygnalizacje najczęściej są akomodacyjne, czyli zmiennoczasowe – czas trwania sygnałów dostosowuje się do potoków ruchu. Na przykład tam, gdzie jedzie więcej aut na skrzyżowaniu, zielone potrwa dłużej, gdy z drugiej strony nie nadjeżdżają samochody.

Nowe przepisy zaczną obowiązywać w roku 2028.

REKLAMA